Die britische Fahrradindustrie erlebt einen Wendepunkt: Der Markt verzeichnet erstmals seit vier Jahren wieder Wachstum.
Nach Jahren turbulenter Märkte und Umstrukturierungen in der Branche erlebt die britische Fahrradindustrie endlich einen Aufschwung. Laut dem aktuellen Bericht 2025 des britischen Radsportverbands (British Cycling Association) stieg der Gesamtwert des britischen Fahrradmarktes im Vergleich zum Vorjahr um 5 % – das erste jährliche Wachstum seit 2020.
1. Daten bestätigen Markterholung
Der vergangene Woche vom britischen Radsportverband veröffentlichte Bericht zeigte, dass die Umsätze in mehreren Kernkategorien desBritische Fahrradindustriebis 2025 werden sie steigen. Darunter stiegen die Verkäufe von mechanischen Fahrrädern um 6 %, die Verkäufe vonElektrofahrräderDer Umsatz stieg um 2 %, der Absatz von Teilen, Zubehör und Komponenten um 1 % und das Servicegeschäft legte um 8 % zu. Der Bericht analysierte Einzelhandelsdaten, die rund 70 % des britischen Fahrradmarktes abdecken, und präsentierte in Kombination mit Erkenntnissen von Branchenführern einen umfassenden Überblick über die aktuelle Lage der Branche. Der Gesamtwert der britischen Fahrradindustrie wird derzeit auf fast 1,9 Milliarden Pfund geschätzt und nähert sich damit dem Niveau von 2022.
2. Vom Wohlstand zum Tiefpunkt und dann zur Erholung
Diese optimistischen Daten stehen im krassen Gegensatz zum düsteren Bericht des Vorjahres. 2024 sanken die Fahrradverkäufe in Großbritannien auf 1,45 Millionen Einheiten – das schlechteste Jahr für den Absatz mechanischer Fahrräder in diesem Jahrhundert und sogar auf das Niveau der frühen 1970er-Jahre. Während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 erlebte die Fahrradbranche aufgrund der Lockdowns und der verstärkten Nachfrage nach Outdoor-Sportarten einen Konsumboom. Viele Unternehmen stockten ihre Lagerbestände deutlich auf, um von dieser Begeisterung zu profitieren. Doch mit dem Abflauen der positiven Effekte der Pandemie und dem allmählichen Nachlassen des Verbraucherinteresses sind die Unternehmen gezwungen, die Preise deutlich zu senken und ihre Lagerbestände abzubauen. Die Kosten dieser Anpassungsphase sind erheblich. Unternehmen wie i-ride, Moore Large und Wiggle Chain Reaction Cycles mussten Insolvenz anmelden oder wurden liquidiert, während große Marken wie Shimano, Rapha und Giant ebenfalls einen deutlichen Gewinnrückgang im Fahrradgeschäft verzeichneten.
3. Die Faktoren, die der Erholung zugrunde liegen
Brownwin Benstead, Business and Insights Manager beiBritischer RadsportverbandEr erklärte, der Erfolg im Jahr 2025 sei auf die Wiederbelebung des Radfahrens in der Freizeit und im Familienbereich sowie auf gutes Wetter im Frühling und Sommer zurückzuführen. Obwohl das Gesamtwachstum der Verkäufe von Elektrofahrrädern nicht signifikant sei, habe der Marktwert dieser Kategorie um 10 % zugenommen, hauptsächlich aufgrund der Vermarktung hochwertiger E-Mountainbikes und anderer Modelle. Ben Steed fügte hinzu: „Obwohl der Markt weiterhin herausfordernd ist, deuten unsere Daten und Zukunftsprognosen darauf hin, dass die Branche vor einem Wendepunkt stehen könnte. Da sich die Unternehmen an die veränderten Verbraucherbedürfnisse anpassen, zeigt der Markt erste Anzeichen von Stabilisierung und Wachstumschancen. Es ist ermutigend, dass …“Kinderfahrradmarkthat auch Anzeichen einer Erholung gezeigt, was ein positives Signal für die langfristige gesunde Entwicklung der Branche ist.
4. Langfristige politische Unterstützung
Die Umsetzung des Steuerermäßigungsplans für das Fahrradleasingprogramm wird fortgesetzt.
Durch den Abzug des Gehalts der Arbeitnehmer für steuerfreie Autokäufe können bis zu 42 % der Autokaufkosten eingespart werden. Dies trägt jährlich fast ein Viertel zum Absatz von Fahrrädern bei Erwachsenen bei, stabilisiert die Basis für den Kauf von Pendlerautos und treibt kontinuierlich die Bestellungen für komplette, fahrzeugpassende Räder an.
Intensivierung des Infrastrukturausbaus für Radwege
Die Regierung investiert weiterhin in den Bau separater Radwege für nicht motorisierte Fahrzeuge, die Verbesserung der Sicherheit von Radfahrern, die Beseitigung von Bedenken der Öffentlichkeit hinsichtlich des Verkehrs und die stetige Erweiterung der Zahl der Pendler und Radfahrer.
Ausrichtung auf kohlenstoffarmes Transportwesen
Durch die Förderung von Maßnahmen zur Emissionsreduzierung in Großbritannien und die hohen Ölpreise haben sich Fahrräder zu einer kostengünstigen Alternative für Pendler entwickelt. Die Nachfrage nach elektrisch unterstützten Lastendreirädern und Lieferfahrrädern ist gestiegen, und auch die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen hat deutlich zugenommen.
5. Branchenperspektive: Die Branche wird klüger.
Branchenveteran Rory Hitchens erklärte in einem Interview im Januar dieses Jahres, dass es in der Branche noch Verbesserungspotenzial gebe. Das System sei derzeit noch nicht perfekt, und die Marke wisse immer noch nicht, wo die Händler ihre Fahrzeuge verkauft hätten, an wen und könne weder Kunden noch Händler ausreichend unterstützen. Selbst bei diesen einfachen Dingen sei unsere Branche noch etwas rückständig. „Aber wir entwickeln uns definitiv in die richtige Richtung“, schloss Hitchens. „Wir sind wieder auf dem richtigen Weg und klüger.“
Für die britische Fahrradindustrie, die jahrelange Turbulenzen erlebt hat, bringt dieser Jahresbericht zweifellos seltene positive Nachrichten. Obwohl weiterhin Herausforderungen bestehen, geben Anzeichen für eine Marktstabilisierung und ein Wachstum den Branchenkennern einen Hoffnungsschimmer.
